14. Januar 2023 | Svenja Schrade
(Klubovy / Getty Images)Auch bei E-Bikes sind Bremslichter kein Standard.
Rücklichter mit Bremslichtfunktion werden am E-Bike immer beliebter. EFAHRER.com erklärt Ihnen, wie die neue Technik funktioniert und welche Rücklichter besonders gut sind.
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Inhalt:
- Wie funktionieren Bremslichter fürs Fahrrad?
- So montieren Sie die Bremslichter
- Zur Modell-Übersicht
Fahrrad-Rücklichter mit Bremslichtfunktion sorgen am E-Bike für noch mehr Sicherheit. Reduziert der Radfahrer sein Tempo, so wird die rote Lampe heller. Die sich ändernde Helligkeit weckt wiederum größere Aufmerksamkeit bei nachfolgenden Verkehrsteilnehmern. Autofahrer nehmen Sie dadurch besser wahr. Als noch viel wichtiger erachten wir die Bremslichtfunktion bei Radfahren untereinander. Nicht selten fahren Fahrradfahrer eng zusammen und lassen nur wenig Abstand zum Vordermann. Ein plötzliches Bremsmanöver, beispielsweise wegen eines Schlaglochs, nehmen die Nachfolgenden durch Bremslichter deutlich schneller wahr, Auffahrunfälle werden vermieden.
Seit 2017 sind die Fahrrad-Rücklichter mit Bremslichtfunktion laut StVZO erlaubt, sofern sie eine offizielle Zulassung erhalten haben. Diese erkennen Sie an einer K-Nummer mit vorangestellter Welle.
Inzwischen werden viele der hochwertigen E-Bikes schon von Werk aus mit Bremslicht ausgeliefert. Wer an seinem E-Bike keins verbaut hat, der kann eins nachrüsten. EFAHRER.com erklärt Ihnen, wie das funktioniert und stellt Ihnen sechs beliebte Modelle vor.
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Fahrrad Rücklicht mit Bremslicht: Wie funktionieren sie?
Rücklichter mit Bremslichtfunktion verfügen in den meisten Fällen über einen Beschleunigungssensor, der Geschwindigkeitsveränderungen aus allen Richtungen aufnimmt. Eine Software filtert die Werte, damit nur Bremsvorgänge eingehen – und nicht etwa das Beschleunigen oder das Auf und Ab bei Straßenunebenheiten. Würde das Licht bei jeder Fahrbahnunebenheit aufblinken, wären nachfolgende Radfahrer sicherlich auf Dauer genervt. Echte Bremsvorgänge würden nicht erst genommen werden.
Dass ein solcher Filter-Algorithmus, der Fahrbahnbeschaffungen erkennt, nicht einfach ist, weiß auch Mayersport (Litecco), einer der ersten Hersteller von Fahrrad-Bremslichtern. Schon 2015 stellten sie die erste StVZO-konforme, sensorgesteuerte Rückleuchte mit Bremslichtfunktion vor. Deren Algorithmus beruht auf mehreren Tausend Testkilometern.
Einige Hersteller setzen deshalb auf Sensoren am Bremshebel. Die hier von EFAHRER.com vorgestellten Modelle kommen aber alle ohne aus.
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Fahrrad Rücklicht mit Bremslicht: Die Montage am E-Bike
Rücklichter fürs E-Bike ziehen den Strom aus dem E-Bike-Akku und benötigen Gleichstrom. Deshalb funktionieren Dynamorücklichter meist nicht. Sie sollten also Beleuchtung kaufen, die speziell fürs E-Bike zugelassen ist.
Gepäckträgerrücklichter werden überwiegend mit zwei Schrauben befestigt. Lösen Sie diese, um Ihr altes Rücklichtmodell auszuwechseln, ziehen Sie die Kabelenden aus der Klemmvorkehrung und schrauben Sie das neue Rücklicht an. Nun müssen die Kabel mit der neuen Lampe verbunden werden. Wer keinen Gepäckträger hat, der findet auch E-Bike-Rücklichter (mit Bremsfunktion) für die Montage an der Sattelstütze. Bei Problemen hilft Ihnen sicherlich die Fahrrad-Werkstatt.
Hat Ihr E-Bike noch keine Beleuchtung verbaut, so empfiehlt sich der Besuch einer Fachwerkstatt. Neben der mühseligen Verlegung der Kabel kann nämlich außerdem das Problem auftreten, dass die Beleuchtung freigeschaltet werden muss. Das ist beispielsweise beim Bosch CX der Fall.
Fahrrad Rücklicht mit Bremslicht: Modell-Übersicht
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SUPERNOVA TL3 Pro
- Vorteile
- Nachteile
Das TL3 PRO vom Freiburger Hersteller SUPERNOVA ist ein robustes Rücklicht fürs E-Bike mit Bremslichtfunktion und edel aussehendem Aluminiumgehäuse. Es wird von einem hochpräzisen 3-Achs-Sensor gesteuert, der dafür sorgen soll, dass nur Bremsvorgänge zum Aufleuchten des Rücklichts führen und nicht etwa Fahrbahnunebenheiten. Beim Bremsvorgang wird das Rücklicht deutlich heller, als es vor Kurzem noch in der StVZO erlaubt war, nämlich bis zu 60 Candela. Die 32 verbauten LEDs mit High-Tech Streumaterial sorgen für eine gute Warnwirkung. Bei einer Notbremsung generiert das Supernova TL3 Pro ein pulsierendes Warnsignal.
Stark ist außerdem, dass der Hersteller eine fünfjährige Garantie auf dieses Rücklicht gibt.
Die Montagebreite für Gepäckträger beträgt 50 Millimeter und ist damit Standard. Zusätzlich kann ein Adapter für die senkrechte Montage an der Sattelstütze bestellt werden. Ein zwei Meter langes Kabel ist im Lieferumfang enthalten.
Bei FahradXXL können Sie die Supernova TL3 Pro für 79 Euro kaufen.
SUPERNOVA TL3 jetzt kaufen
(Supernova)Die Supernova TL3 Pro kann am Gepäckträger oder an der Sattelstütze angebracht werden.
Lupine C14 G
- Vorteile
- Nachteile
Das Lupine C14 G ist eine zierliche Rückleuchte mit starker Bremslichtfunktion fürs E-Bike. Das Gehäuse besteht aus Aluminium und ist schlagfest. Die Elektronik ist zudem gut gegen Wasser abgedichtet.
Der Hersteller aus der Oberpfalz hat außerdem leistungsfähige Fresnel-Linsen verbaut, die für eine rundum hohe Sichtbarkeit bei gleichzeitig reduzierter Blendwirkung sorgen. Als Helligkeit gibt Lupine 45 Lumen an. Das Bremslicht funktioniert mithilfe eines Geschwindigkeitssensors.
Bei Amazon ist dieses E-Bike-Rücklicht mit Bremslichtfunktion aktuell für 59 Euro im Angebot erhältlich.
Lupine C14 G bei Amazon kaufen
(Lupine)Das Lupine C14 G ist ein kleines, hochwertiges Rücklicht mit Bremslichtfunktion.
TRELOCK LS 614 DUO FLAT SIGNAL
- Vorteile
- Nachteile
Die E-Bike-Rückleuchte LS 614 DUO FLAT SIGNALvon TRELOCK ist mit einem Bewegungssensor ausgestattet. Die Lampe leuchtet hell auf, sobald die Geschwindigkeit des Radfahrers mit mehr als 1,6 Meter pro Sekunde abnimmt. 500 Meter weit soll sie dann sichtbar sein.
Praktisch ist, dass das Bremslicht von Trelock den laut StVZO-vorgeschriebenen Rückstrahler bereits in der Lampe integriert hat.
Die Montagebreite am Gepäckträger beträgt 5 Zentimeter.
Derzeit ist die TRELOCK LS 614 DUO FLAT SIGNAL für 24,99 Euro bei Amazon erhältlich.
TRELOCK LS 615 DUO FLAT SIGNAL bei Amazon kaufen
(TRELOCK)Das Fahrrad-Bremslicht TRELOCK LS 614 DUO FLAT SIGNAL wird am Gepäckträger befestigt und hat gleichzeitig einen großen Reflektor.
Busch & Müller Toplight Line Brex
- Vorteile
- Nachteile
Die integrierte Sensorik der Busch & Müller Toplight Line Brex erkennt Bremsvorgänge mithilfe eines Geschwindigkeitssensors. Beim Bremsen leuchtet der Lichtstreifen hell und deutlich auf, sodass nachfolgenden Verkehrsteilnehmenden alarmiert sind. Sollte es zu einer Vollbremsung kommen, schaltet das Bremslicht in die hell pulsierende Notbremslicht-Funktion. Diese sorgt für noch mehr Aufmerksamkeit. Allerdings bemängeln viele Kunden, dass die Bremslichtfunktion zu leicht auslöst.
Der Abstand für die Schrauben zur Gepäckträgermontage beträgt standardmäßige 50 Millimeter.
Bei Amazon ist das Busch & Müller Toplight Line Brex aktuell für 33,90 Euro im Angebot.
Litecco G-RAY-E2
- Vorteile
- Nachteile
Die Bremslichtfunktion der Litecco G-RAY-E2wird über einen Beschleunigungssensor ausgelöst. Registriert der Sensor einen Bremsvorgang, leuchten zwei weitere sogenannte Power-LEDs auf. Das Terrain Scan Control analysiert die Fahrbahnbeschaffenheit, sodass störende und irritierende Fehlauslösungen durch Unebenheiten vermieden werden. Einmal kalibriert, ist sie dauerhaft auf das E-Bike eingestellt. Das Rücklicht soll bis zu 400 Meter weit sichtbar sein, das Bremslicht sogar bis zu 1000 Meter.
Das Modell von Litecco kann an Gepäckträgern mit Schraubabstand von 50 Millimetern befestigt werden.
Bei Rose ist es für 29,95 Euro erhältlich.
Litecco G-RAY-E2 jetzt kaufen
(Litecco)Das Litecco G-RAY-E2 ist ein helles Rücklicht mit einer schlauen Bremslichtfunktion.
Büchel Edge
- Vorteile
- Nachteile
Die Büchel Edge ist das preisgünstigste Modell im Vergleich. Das E-Bike-Rücklicht braucht sich aber definitiv nicht vor der Konkurrenz zu verstecken.Dessen Bremslichtfunktion namens STOPTECH funktioniert mithilfe eines Geschwindigkeitssensors und ist eine Gemeinschaftsentwicklung mit dem Fraunhofer Institut in Dresden.
Die Helligkeit des Bremslichts beträgt 45 Candela, sodass Sie mit dieser Leuchte gut gesehen werden. Das Rücklicht Büchel Edge wird am Gepäckträger (Montageweite 50 oder 80 mm) montiert und funktioniert auch mit einem Fahrraddynamo. Derzeit gibt es die Leuchte bei Amazon für nur 19,99 Euro.
Büchel Edge bei Amazon kaufen
(Büchel)Die Büchel Edge gibt es in zwei Varianten: einmal mit und einmal ohne Bremslicht.
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Die wichtigsten Fragen beim E-Bike-Kauf:
Wie viel kostet ein gutes E-Bike? ›
Die Preise für E-Bikes gehen weit auseinander. Es gibt Schnäppchen um die 1.000 Euro (hier finden Sie die aktuellsten E-Bike Schnäppchen) und für die High-End-Geräte gehen auch mal bis zu 10.000 Euro über die Ladentheke. Im Schnitt kosten Pedelecs aber zwischen 2.000 und 3.000 Euro und vor allem für Einsteiger gibt es in diesem Preissegment hervorragende Räder. Hier finden Sie aktuelle Modelle mit einem guten Preis-Leistungs-Verhältnis .
Erfahrene Fahrer, die entweder ein City-E-Bike oder ein E-Trekkingbike verwenden, sollten zwischen 3.000 und 4.000 Euro für ihr Elektrofahrrad bereithalten. Auch dazu haben wir einen Artikel zu Bikes mit dembesten Preis-Leistungs-Verhältnis zwischen 3.000 und 4.000 Euroerstellt.
Bei elektronischen Mountainbikes öffnet sich die Preisspanne ebenfalls noch einmal, wobei es hier stark auf die Wünsche des Fahrers ankommt. Soll es ein Hardtail oder Fully sein? Wie viel Federweg ist erwünscht, welche Komponenten sollten verbaut sein? Und natürlich … welche Trails sollen damit befahren werden? Wer hier ein Spitzengerät sucht, sollte zwischen 6.000 und 8.000 Euro auf seinem Konto liegen habe.
Warum ist ein E-Bike so teuer?
Da spielen viele Faktoren eine Rolle, wobei Motor und Antrieb den Hauptgrund darstellen. Beide fallen sehr komplex aus und die Hersteller benötigen viele Teile, die bei einem normalen Fahrrad entfallen. Zudem dauern sie in der Fertigung länger und benötigen oft neue Produktionsanlagen, was sich ebenfalls auf den Preis auswirkt. Da es sich um einen relativ neuen Markt handelt, wird viel an neuen Produkten entwickelt. Dies führt zu hohen Entwicklungskosten, die die Hersteller auf den Kaufpreis umlegen.
Beim Akku entstehen ebenfalls hohe Kosten, da sie knappe Rohstoffe wie Lithium benötigen, die auf dem Weltmarkt recht teuer sind.
Hinzu erschwert die weltpolitische Lage sowie die Corona-Pandemie, dass benötigte Bauteile und Produkte in ausreichender Menge geliefert werden können.
Welches sind die besten E-Bike Hersteller? ›
In Kooperation mit CHIP-Testcenter haben wir in einer repräsentativen Umfrage 1000 Testpersonen befragt, welche die besten E-Bike-Hersteller sind. In den Kategorien E-Mountainbikes, E-Trekkingbikes, E-City-Bike und E-Lastenrad kam immer das selbe Ergebnis heraus:
Bester Anbieter: Cube
Bekannteste Marke: Kettler
Wann sind E-Bikes am günstigsten? ›
E-Bikes werden gegen Saison-Ende günstiger, da die Hersteller ihre Lager räumen, um Platz für ihr neues Sortiment zu schaffen. Ende Herbst und im Winter können Sie daher Schnäppchenmachen. Vor allem da die Technik innerhalb eines Jahres keine großen Sprünge macht, taugen auch die „alten“ E-Bikes immer noch was. Einziger Nachteil: Wer im Winter kauft, muss aufgrund des Wetters wahrscheinlich das E-Bike eine Weile stehen lassen.
In diesen Shops können Sie E-Bikes günstig kaufen.
Wie viel Wattstunden sollte ein guter E-Bike-Akku haben? ›
Das kommt wieder auf die persönliche Verwendung des E-Bikes an und wie viel Energie der Motor verbraucht. Benutzen Sie das Pedelec hauptsächlich für kurze Strecken in der Stadt, reichen bereits 300 Wattstunden. Für Touren mittlerer Länge sollten Sie eine Akkukapazität von 400 bis 500 Wattstunden wählen. Für lange Touren auch in schwierigem Gelände, bringen Akkus ab 500 Wattstunden genügend Energie mit. Zuletzt sollten Sie sich noch Gedanken dazu machen, wie der persönliche Fahrstil aussieht. Fahren Sie eher sportlich, benötigen Sie auch mehr Saft.
Der aktuelle Standard liegt zurzeit bei 500 Wattstunden und es gibt einen Trend zu noch größeren Kapazitäten. Die aktuelle Mittelklasse verwendet fast nur noch 625-Wh-Akkus.
Hier können Sie mehr über E-Bike Akku Größen nachlesen.
Welches E-Bike ist am leichtesten? ›
Das leichteste E-Bike der Welt hat ein deutscher Ingenieur gebaut undes mit seinen 6,872 kg sogar ins Guinness Buch der Rekorde geschafft. Hierbei handelt es sich allerdings um ein Unikat. Die leichtesten und zugleich am Markt erhältlichen E-Bikes wiegen ca. 15kg wie dasGeero 2. In der Regel wiegen aber E-Bikes zwischen 20 und 25 Kilogramm.
Was kostet ein E-Bike im Unterhalt? ›
Der Akku muss regelmäßig mit Strom aufgeladen werden. Gehen wir von einem gebräuchlichen Akku mit 500 Wh und einem 2020 durchschnittlich berechneten Strompreis von 36 Cent pro kWh aus, dann fallen für eine komplette Ladung 18 Cent an. Die monatlichen Kosten hängen natürlich davon ab, wie oft Sie mit dem E-Bike unterwegs sind und wie stark Sie die Batterie dabei beanspruchen. Beispiel: Wenn Sie als Vielfahrer zweimal in der Woche den Akku vollladen, haben Sie dann Stromkosten von 18,72 Euro im Jahr. Das ist überschaubar. Teurer wird es, wenn Sie den Akku ersetzen müssen, weil seine Restkapazität nur noch kurze Reichweiten zulässt. Hier müssen Sie mit Preisen von 250 bis 900 Euro rechnen.
Ansonsten fallen normale Verschleißkosten an, die Sie auch bei normalen Fahrrädern haben. Vor allem Ketten, Reifen, Schläuche und Bremsbeläge nutzen sich mit der Zeit ab und müssen ersetzt.
In diesem Artikel können Sie mehr über E-Bike Unterhaltskosten nachlesen.
Benötige ich eine E-Bike-Versicherung? ›
In Deutschland benötigen Sie keine Versicherung, um mit einem E-Bike unterwegs sein zu dürfen, in Anbetracht der hohen Anschaffungskosten und der niedrigen Beiträge lohnt sich eine E-Bike-Versicherung aber fast immer. Auch liegen E-Bikes aktuell im Trend und erzielen hohe Preise auf dem Gebraucht- und Schwarzmarkt. Dementsprechend sacken Diebe sie überall ein, wo es nur geht. Wer auf sichere Abstellplätze zuhause und auf Arbeit zurückgreifen kann, verringert zwar das Risiko eines Diebstahls, Reparaturkosten können nach einem Unfall oder einem unverschuldeten Defekt dennoch teuer werden. Alleine die Akkus kosten teilweise bis zu 900 Euro. Eine Übersicht aller gängigen E-Bike-Versicherungen finden Sie in unserem Test zu E-Bike Versicherungen.
Was kostet eine E-Bike-Versicherung? ›
Der Preis einer E-Bike-Versicherung bemisst sich an dem Kaufwert des Elektrorads, an seinem Alter und an dem Umfang der Versicherung. Manchmal spielt auch der Wohnort eine Rolle, von dem die Anbieter das Diebstahlrisiko ableiten. In unserem Test zu E-Bike Versicherungenlagen die Kosten einer Versicherung zwischen 32,40 und 386,56 Euro im Jahr für E-Bikes ab 4.499 Euro. Ein Großteil der Versicherer bietet auch eine monatliche Zahlweise an, womit eine E-Bike-Versicherung gerade mal zwischen 2,70 Euro und 32,22 Euro lagen.
Welche ist die beste E-Bike-Versicherung? ›
In unseremE-Bike-Versicherungs-Testhaben wir nach 4 unterschiedlichen Kategorien bewertet. Das sind die Gewinner:
- Beste Versicherung:
- Bestes Preis-Leistungs-Verhältnis: GVO "TOP-VIT inkl. Schutzbrief"
- Beste Schadenregulierung: | „FahrSicher+“ von Fahrsicherung | PremiumPlus von E-Bikeschutz.de
Bester Leistungsumfang:
Welcher ist der beste E-Bike Motor? ›
Bei E-Bike-Motoren gibt es mehrere wichtige Parameter. Zum einen die Nenndauerleistung: In Deutschland darf sie für Pedelecs nur bei maximal 250 Watt liegen. Kurzzeitig können die Motoren aber auch höhere Leistungen abrufen – beispielweise wenn sie beschleunigen.
Wo es aber keinen Spielraum gibt, ist die Maximalgeschwindigkeit. Denn in Deutschland dürfen die Motoren den Fahrer nur bis zu 25 km/h unterstützen und schalten dann automatisch ab. Die gängigen Modelle wären aber theoretisch in der Lage, bis zu höheren Geschwindigkeiten zu unterstützen.
Ein weiterer wichtiger Wert ist das Drehmoment. Einfach beschrieben ist das die Kraft, mit der der Motor Sie zusätzlich zu Ihrer eigenen Kraft unterstützt. Das Drehmoment wird in Newtonmeter angegeben und liegt meistens zwischen 50 und 85 Nm. Je mehr Newtonmeter Sie haben, desto schneller können Sie beschleunigen und desto besser Steigungen überwinden.
Auch die Position des Motors ist für den Fahrer relevant. Motoren in der Vorderradnabe fahren sich nicht so stabil, lassen sich aber gut mit Nabenschaltungen kombinieren. Motoren in der Hinterradnabe schieben das E-Bike an, was für viele sportlich wirkt. Das natürlichste Fahrgefühl hingegen bringen Mittelmotoren im Tretlager.
Die aktuell stärksten Motoren sind:
- Bosch Performance Line CX (4. Gen)
- Shimano EP 8
- Yamaha PW-X2
- Brose Drive S
Man kann aber nicht automatisch sagen, dass die stärksten Motoren auch die besten sind. Zum einen verbrauchen sie mehr Strom, zum anderen kommt es wieder auf die persönlichen Bedürfnisse an. Jemand, der gemütlich durch die Stadt fahren möchte, benötigt weder die Power, noch ist sie für jeden gut kontrollierbar.
